مقدمه:
از بدو ورود به بازارباتری های لیتیومیبه طور گسترده به دلیل مزایایی مانند عمر طولانی، ظرفیت ویژه زیاد و عدم اثر حافظه استفاده می شود. باتریهای لیتیوم یون وقتی در دماهای پایین استفاده میشوند، مشکلاتی مانند ظرفیت کم، تضعیف شدید، عملکرد ضعیف چرخه، بارندگی آشکار لیتیوم و وارد کردن و استخراج نامتعادل لیتیوم دارند. با این حال، همانطور که زمینه کاربرد همچنان در حال گسترش است، محدودیتهای ناشی از عملکرد ضعیف باتریهای لیتیوم یون در دمای پایین هر روز آشکارتر میشوند. بیایید دلایل را بررسی کنیم و توضیح دهیم که چگونه با باتری های لیتیومی در زمستان به درستی رفتار کنیم؟
.jpg)
بحث در مورد عوامل موثر بر عملکرد دمای پایین باتری های لیتیومی
1. نفوذ الکترولیت
الکترولیت بیشترین تأثیر را بر عملکرد دمای پایین داردباتری های لیتیومی. ترکیب و خواص فیزیکوشیمیایی الکترولیت تأثیر مهمی بر عملکرد باتری در دمای پایین دارد. مشکلی که چرخه باتری در دمای پایین با آن مواجه است این است که ویسکوزیته الکترولیت افزایش مییابد، سرعت هدایت یون کاهش مییابد و در نتیجه سرعت مهاجرت الکترون مدار خارجی ناهماهنگ میشود، بنابراین باتری به شدت قطبی میشود و ظرفیت شارژ و دشارژ به شدت کاهش مییابد. به خصوص هنگام شارژ در دمای پایین، یون های لیتیوم به راحتی می توانند دندریت های لیتیومی را روی سطح الکترود منفی تشکیل دهند و باعث خرابی باتری شوند.
2. تأثیر مواد الکترود منفی
- قطبش باتری در هنگام شارژ و دشارژ با سرعت بالا در دمای پایین جدی است و مقدار زیادی لیتیوم فلزی روی سطح الکترود منفی رسوب میکند. محصول واکنش لیتیوم و الکترولیت فلزی معمولاً رسانا نیست.
- از نقطه نظر ترمودینامیکی، الکترولیت حاوی تعداد زیادی گروه قطبی مانند CO و CN است که می تواند با مواد الکترود منفی واکنش نشان دهد و فیلم SEI تشکیل شده نسبت به دمای پایین حساس تر است.
- برای الکترودهای کربن منفی برای جاسازی لیتیوم در دماهای پایین دشوار است و عدم تقارن در شارژ و تخلیه وجود دارد.
چگونه با باتری های لیتیومی در زمستان به درستی رفتار کنیم؟
1. از باتری های لیتیومی در محیط های با دمای پایین استفاده نکنید
دما تاثیر زیادی روی باتری های لیتیومی دارد. هر چه دما کمتر باشد، فعالیت باتری های لیتیومی کمتر می شود که مستقیماً منجر به کاهش قابل توجه راندمان شارژ و دشارژ می شود. به طور کلی، دمای عملیاتیباتری های لیتیومیبین 20- درجه تا 60 درجه است.
هنگامی که دما زیر 0 درجه سانتیگراد است، مراقب باشید که در فضای باز شارژ نکنید. می توانیم باتری را برای شارژ به داخل خانه ببریم (توجه داشته باشید که از مواد قابل اشتعال دوری کنید!!!). هنگامی که دما زیر 20- درجه سانتیگراد است، باتری به طور خودکار وارد حالت غیرفعال می شود و نمی توان به طور معمول از آن استفاده کرد.
بنابراین، مخصوصاً برای کاربران مناطق سردسیر در شمال است، اگر واقعاً شرایط شارژ داخلی وجود ندارد، از گرمای باقیمانده هنگام تخلیه باتری استفاده کامل کنید و بلافاصله پس از پارک کردن، آن را در زیر نور خورشید شارژ کنید تا میزان شارژ را افزایش دهید و از بارش لیتیوم جلوگیری کنید.
2. عادت شارژ کردن را در حین استفاده در خود ایجاد کنید
در زمستان، زمانی که قدرت باتری خیلی کم است، باید آن را به موقع شارژ کنیم و عادت خوبی برای شارژ کردن در هنگام استفاده از آن ایجاد کنیم. به یاد داشته باشید، هرگز قدرت باتری در زمستان را بر اساس عمر باتری معمولی تخمین نزنید.
در زمستان، فعالیت ازباتری های لیتیومیکاهش می یابد، که به راحتی می تواند باعث تخلیه بیش از حد و شارژ بیش از حد شود، که ممکن است عمر باتری را تحت تاثیر قرار دهد یا حتی باعث حوادث احتراق شود. بنابراین در فصل زمستان باید توجه بیشتری به شارژ با دشارژ کم و شارژ کم داشته باشید. به ویژه، برای جلوگیری از شارژ بیش از حد، خودرو را برای مدت طولانی در هنگام شارژ پارک نکنید.
3. در هنگام شارژ دور نمانید. به یاد داشته باشید که برای مدت طولانی شارژ نکنید.
به خاطر راحتی، خودرو را برای مدت طولانی شارژ نکنید. فقط وقتی شارژ کامل شد آن را از برق بکشید. محیط شارژ در زمستان نباید کمتر از 0℃ باشد. در هنگام شارژ برای جلوگیری از حوادث اضطراری خیلی دور نروید و به موقع با آنها برخورد کنید.
4. هنگام شارژ از یک شارژر اختصاصی برای باتری های لیتیومی استفاده کنید.
بازار پر از شارژرهای بی کیفیت است. استفاده از شارژرهای بی کیفیت باعث آسیب باتری و حتی آتش سوزی می شود. محصولات ارزان قیمت و غیر ایمن را برای ارزان نخرید، چه رسد به اینکه از شارژرهای باتری سرب اسید استفاده کنید. اگر شارژر شما به طور معمول قابل استفاده نیست، فوراً استفاده از آن را متوقف کنید و تصویر بزرگ را برای شارژر کوچک از دست ندهید.
5. به عمر باتری توجه کنید و به موقع آن را تعویض کنید
باتری های لیتیومیطول عمر داشته باشد مشخصات و مدل های مختلف طول عمر متفاوتی دارند. علاوه بر این، به دلیل استفاده نادرست روزانه، عمر باتری از چند ماه تا سه سال متغیر است. اگر برق خودرو قطع شد یا عمر باتری به طور غیر عادی کوتاه شد، لطفاً به موقع با پرسنل تعمیر و نگهداری باتری لیتیومی تماس بگیرید تا آن را مدیریت کنند.
6. مقداری نیرو برای زمستان بگذارید
برای استفاده عادی از خودرو در بهار سال آینده، اگر باتری برای مدت طولانی استفاده نمی شود، به یاد داشته باشید که آن را تا 50 تا 80 درصد شارژ کنید، آن را برای ذخیره سازی از خودرو خارج کنید و به طور منظم، حدود یک بار در ماه شارژ کنید. توجه: باتری باید در محیط خشک نگهداری شود.
7. باتری را به درستی قرار دهید
باتری را در آب غوطه ور نکنید یا آن را خیس نکنید. باتری را بیش از 7 لایه روی هم قرار ندهید یا جهت باتری را برعکس نکنید.
نتیجه گیری
در دمای 20- درجه سانتیگراد، ظرفیت تخلیه باتری های لیتیوم یون تنها 31.5 درصد از آن در دمای اتاق است. دمای کار باتری های لیتیوم یون سنتی بین 20- تا 55+ درجه سانتیگراد است. با این حال، در زمینه های هوافضا، صنایع نظامی، وسایل نقلیه الکتریکی و غیره، باتری ها باید به طور معمول در دمای -40 درجه سانتیگراد کار کنند. بنابراین، بهبود خواص دمای پایین باتریهای لیتیوم یونی از اهمیت زیادی برخوردار است. البته،باتری لیتیومیصنعت به طور مداوم در حال توسعه است و دانشمندان به مطالعه باتری های لیتیومی ادامه می دهند که می توانند در دماهای پایین برای حل مشکلات مشتریان استفاده شوند.
Heltec Energy شریک قابل اعتماد شما در تولید بسته باتری است. با تمرکز بیوقفه خود بر تحقیق و توسعه، همراه با طیف گسترده لوازم جانبی باتری، راهحلهای یک مرحلهای را برای رفع نیازهای در حال تحول صنعت ارائه میکنیم. ما می توانیم باتری های لیتیومی را برای سناریوهای مختلف برای مشتریان سفارشی کنیم. اگر نیاز به ارتقای باتری لیتیومی یا پیکربندی برد محافظ دارید، لطفاً با ما تماس بگیرید.
اگر سوالی دارید یا می خواهید بیشتر بدانید، لطفا دریغ نکنیدبه ما برس.
درخواست پیشنهاد قیمت:
ژاکلین:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
سوکره:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
نانسی:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
زمان ارسال: اکتبر-09-2024